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莲姜机场2026年8月19日复航:班次、航线与整建全纪录

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拥有招牌黄色曲线屋顶的莲姜国际机场(大叻)旅客航站楼

停航整建五个多月之后,莲姜国际机场(Liên Khương,DLI)——大叻与林同省的空中门户——已于2026年8月19日00时01分正式恢复营运。复航首日就有约1,000名旅客抵达大叻,重新开启了整个越南中部观光业自3月初以来一直等待的高原旅游季。

本文整理了您需要知道的一切:究竟升级了哪些设施、目前每天飞多少班、哪些国内线与国际线已经复航,以及这些变化对您在2026年最后四个月的大叻行程代表什么意义。

复航首日:首班机清晨6点45分落地

降落在莲姜全新跑道上的第一架班机,是由胡志明市飞来的 VN1380,于2026年8月19日清晨6点45分落地。复航首日机场预计处理28架次起降,把大约1,000名旅客送抵大叻。

与航站楼设计容量相比,1,000人听起来或许不多,但这只是第一天——各家航空公司仍在逐条航线重建航班时刻表。依照规划,莲姜在初期阶段每天将营运36至40架次的进出港班机,相当于每日约6,800人次

2026年最后四个月计算,机场预估运量约为816,000人次——这个数字足以说明,大叻在年底旺季与农历春节期间会以多快的速度重新热闹起来。

越南大叻莲姜机场旅客航站楼内的值机柜台
莲姜旅客航站楼的值机区——机场自2026年8月19日起恢复营运。

莲姜为什么要关闭五个多月?

机场自2026年3月4日起停止营运,实施跑道与滑行道系统整修升级工程——这类核心工程根本无法在飞机持续起降的情况下施作。业主为越南机场总公司(ACV)总投资额为约1.032万亿越南盾(1,032 tỷ VND)

代价并不小:在这五个多月里,估计有约96万名旅客受到影响。多数人改走陆路,或是先飞金兰机场(芽庄)新山一机场(胡志明市),再搭车上高原。需求转移使得芽庄-大叻胡志明市-大叻陆路班次在2026年整个夏天每逢周末都一位难求。

究竟升级了哪些项目?

最重要的部分——也是必须全面关闭的原因——都在机坪与跑道区:

  • 全新跑道长3,250公尺、宽45公尺,原本的沥青铺面改为水泥混凝土。水泥混凝土寿命更长、承载力更强,对林同省这种多雨的高原地区格外重要。
  • 重建E1、E2滑行道与回转坪;整修的滑行道总长约1.3公里
  • 加装仪表着陆系统(ILS)新世代助航灯光系统——对一座清晨常有浓雾与低云的机场来说,这是实打实的价值。

能力上最大的改变是:升级后莲姜可以接收 E 类(Code E)航机——翼展52至65公尺的宽体客机。过去机场主要处理 A320/A321 这类窄体机。能接收宽体机,等于为更长程的国际航线与大型包机团体打开了大门。

从停机坪望向莲姜机场旅客航站楼,越南林同省
拥有招牌曲线屋顶的莲姜 T1 航站楼——常被形容为绽放在林同高原上的一朵花。

哪些航线已经复航?

国内航线

从复航第一天起,莲姜恢复了与六个国内城市的连接:

  • 胡志明市——最热门的航线,每日班次也最密集
  • 河内——北部旅客前往大叻的南北干线
  • 岘港
  • 荣市(Vinh)
  • 海防
  • 芹苴

已接获通知、准备航班时刻表与机队的航空公司包括 Vietnam Airlines、Vietjet Air、Bamboo Airways、Vietravel Airlines 与 Pacific Airlines。初期阶段航班时刻表仍可能逐周调整,因此请在出发前再确认一次时刻,不要沿用3月以前的航班时刻表。

国际航线

  • 大叻-吉隆坡(马来西亚):立即复航,每周4班往返
  • 大叻-新加坡:预计自2026年12月起每周3班

对旅游业来说,这比国内线数字更关键:东南亚旅客可以直飞大叻,不必再经胡志明市转机,省下4至6小时交通时间,让三天两夜的短天数行程对马来西亚、新加坡市场变得可行。

下一步:T2 航站楼与年运量500万人次的目标

现有的 T1 旅客航站楼——那栋曲线屋顶、常被比喻为高原之花的建筑——在过去旺季就已接近容量上限。因此林同省已要求 ACV 在2027年编列预算兴建新的 T2 航站楼与货运航站楼

更长远来看,2030年的目标是把莲姜提升为4E 级国际机场,年服务500万人次旅客与2万吨货物。对一个以蔬菜、花卉、咖啡与茶叶为出口强项的省份而言,货运航站楼的经济意义远远超出观光。

ACV 董事长阮高强(Nguyễn Cao Cường)形容这次复航,是为大叻与林同「打开了一扇通往新发展的门」。

这对您的大叻行程有什么影响?

实际上,过去五个多月,前往大叻的人几乎只有三种选择:飞金兰再走约135公里翻越庆黎垭口;飞新山一再搭约300公里的卧铺巴士或豪华专车;或是从芽庄、美奈、胡志明市走陆路。从2026年8月19日起,最快的选项回来了:直飞莲姜

规划时值得纳入考量的几点:

  • 初期票价波动很大。每天36至40班、航空公司尚未把所有时段排满,周末票价涨得比平日快。行程有弹性的话,平日出发能省下不少。
  • 机场距离大叻市中心约30至35公里,走莲姜-Prenn 高速公路与 Prenn 垭口,开车约40至50分钟。这段建议事先订车,深夜或清晨的班机尤其如此。
  • 陆路依然很值得,如果您走的是芽庄-大叻或美奈-大叻,因为沿途本身就是旅程的一部分。

关于大叻本身

大叻位于海拔约1,500公尺,因此在下方海岸酷热时仍然凉爽。白天气温大致在摄氏17至25度,夜里则相当有凉意——与胡志明市或芽庄相差超过10度是常态,所以外套请放随身行李而不是托运。市区够小,和平区与春香湖一带可以步行逛完;但瀑布、松林、花卉农场与追云山丘分布较散,需要交通工具。

通过 Go365 预订大叻接送与行程

Go365 越南是在地旅行社,直接经营大叻、芽庄与林同一带的接送与行程。若您飞抵莲姜,可以事先预订:

若您打算把芽庄与大叻串成一趟,可参考什么季节最适合游大叻大叻上下车地点。既然来了,也别错过刚重新开放的保大一宫

需要依班机时间调整接送时段或安排行程,请拨 Go365 热线 0789.9000.77(或 0789.9000.55 / .88 / .99)。

数据源:越南民航局、越南机场总公司(ACV)、Tuổi Trẻ 报与越南政府入口网,2026年6至8月。图片:Wikimedia Commons,公有领域。

Câu hỏi thường gặp

莲姜机场什么时候复航?
2026年8月19日00时01分起。此前自2026年3月4日起停航五个多月,进行跑道与滑行道整修升级工程。
复航首日有多少旅客?
约1,000名旅客,预计28架次起降。首班机为胡志明市飞来的 VN1380,于2026年8月19日清晨6点45分落地。
莲姜机场升级了哪些项目?
全新跑道长3,250公尺、宽45公尺,铺面由沥青改为水泥混凝土;E1、E2滑行道与回转坪(约1.3公里)重建;加装仪表着陆系统(ILS)与新世代助航灯光。总投资额1,032 tỷ 越南盾,业主为 ACV。
莲姜每天飞多少班?
初期阶段每天36至40架次进出港班机,相当于每日约6,800人次;2026年最后四个月预估约816,000人次。
有哪些航线飞大叻?
国内线为胡志明市、河内、岘港、荣市、海防与芹苴。国际线方面,吉隆坡每周4班往返已复航,新加坡航线预计自2026年12月起每周3班。
莲姜可以接收宽体客机吗?
可以。升级后机场能接收翼展52至65公尺的 E 类(Code E)航机,也就是宽体客机,而不再只限窄体机。
从莲姜机场怎么进大叻市中心?
约30至35公里,走莲姜-Prenn 高速公路与 Prenn 垭口,开车约40至50分钟。可事先预订 Go365 的莲姜机场-大叻接送,热线 0789.9000.77。

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